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電線長度: 85CM
額定電壓: 110V/60HZ
最大消耗功率: 825W
重量: 1.6KG
尺寸: 26.3X 14.5 X18 CM
安全認證: BSMI




 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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工商時報【周年慶張佩芬╱台北報導】

香港國泰航空農曆年前預告去年出現公司成立70年來第三度虧損,將緊縮人力與訂定新策略方針。業界指出,國泰近十多年因兩岸航空公司快速擴充,加上兩岸直航,讓國泰最黃金的台港線與長程線轉機業務大量流失,加上操作油料避險不當,侵蝕大額利潤導致虧損。

但國泰航空台灣公司指出,公司台港線沒有減班計畫,在台中還有增班計畫,總公司也沒有提出裁員要求,公司因為人員退休,就會達到自然縮減人力目標,機場第一線人員是不會縮減的。

1987年我政府開放赴大陸探親後,台港線一位難求,成為最黃金的航線,國泰航空曾經有八、九成的獲利來自台港線,台港線票價長期維持在8,500至10,000元台幣高水平。但目前台港線的平均票價約在5千元(稅外加)上下,促銷票在3千元左右,香港航空目前推3人同行每人2,724元優惠票。業界指出,目前台港線已經是虧錢航線了。

國泰航空與子公司港龍航空目前在台港線每周高達191班,公司在淡季的時候會抽減部分航班,但還是維持高班次營運,主要是搭配台灣前往歐美與澳洲等地轉機客所需,尤其是高雄因為沒有長程線航班,國泰在高比價雄擁有不少轉機客,每日有7班飛高雄-香港。

但國泰近幾年因兩岸航空公司積極開拓長程線,加上阿聯酋、土耳其、卡達與阿提哈德等航空公司競爭,搶走其不少高端旅客,讓國泰的優勢逐漸被侵蝕。

同業還指出,國泰近兩年還有一項很大的失誤,是油料避險操作比例太高。香港媒體指出,估計國泰因以較高價格鎖定燃料的套期保值政策,導致過去18個月呈現巨額損失高達130億港幣。
 

 

 

西螺廣福宮國道媽祖花燈為配合2017年臺灣燈會在雲林,在西螺廣福宮、國道西螺服務區經營廠商南仁湖企業及立法委員劉建國的協助下,共同打造全臺最大軟身媽祖花燈,昨(五)日進行點燈儀式,點亮媽祖照佑國道,保佑來往用路人行車安全,另外主辦單位更準備約1000顆高麗菜由國道媽祖賜福後利用促銷方式(三顆100元),最後將所得捐弱勢團體。

立委劉建國指出這次設置在西螺服務區的國道媽祖花燈,是在2016年12月27日安裝,12月28日啟用,今日辦理點燈儀式,是以西螺廣福宮福境媽祖(國道媽祖)為範本,頭部以櫸木雕刻,頭部重量近680公斤,全身高度將近六米,這放大近60倍的工程,費時3個月,從規劃、設計、申請、施工、安座,各項細節一點都不馬虎,原身(福境媽)有的全部完整呈現。

劉建國表示2016雲林縣辦理台灣燈會,今年初從雲林縣政府提報、簡報,一路以來全程支持並協助雲縣府,並經多次與前行政院長張善政院長及交通部長協調溝通,終於拍板定案。劉建國說台灣燈會將在雲林正式登場,而今日國道一號西螺服務區,進行國道媽祖花燈進行點燈儀式,為雲林台灣燈會進行暖身。

劉建國指出媽祖信仰是台灣重要的民間宗教信仰,過去媽祖是漁民的守護神,但隨著媽祖信仰的昌盛與普及,不僅是海上的守護神,也將在國道高速公路上保佑來往用路人行車安全。

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